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年“七五”计划中提到：“把汽车制造业作为重要的支柱产业”。
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在我看来，那是中国汽车制造最为贫瘠的时代，却也是中国汽车制造最值得学习的时代；那是中国汽车制造最无知的时代，却也是中国汽车制造最团结一致的时代。
我们总喜欢用“逃离”来形容人们对某种事业最后的无奈之举。而在当下的中国，无数汽车人正在选择逃离——逃离汽车制造这股泥潭。
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汽车制造者的生存状态
汽车制造作为一种密集型制造行业，人、制造设备、汽车三者之间在高需求量的要求下，有着空前的紧张感，而这种紧张感是自上而下的。
说也奇怪，他们是一群生活在城市边缘的人，却不断在为城市输送着移动的机器；他们颠倒着白昼黑夜，却最终只能成为这铁营盘的过客；你以为他们能月入过万，却也仅限于豪强企业；你以为他们只用和机器打交道，他们却每天都在为质量问题吵得不可开交。
这是一种奇怪的生存状态，也是不被外界了解的生存状态。
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逃离：忧郁的“制造精度”
你只关心新科技，可你知道我们连基本的“制造精度”都做不好吗？
新科技的光环是耀眼的，我们能从最新科技中预见未来的美好；但有时候我们要停下来想想，这种美好，以现在的制造能力，国内能实现吗？
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